高馬線航運展開新紀元，聯合舉行典禮盛況空前
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高馬線豪華的新型客貨輪「澎湖」號開航，暨高雄港候船室落成典禮，於1959年（民國48年）12月3日12時20分，假十二號碼頭新建候船室舉行，由交通處譚處長主持。
澎湖列島是臺灣防衛的前哨，當地的軍需民食，多賴高雄由海運供應，政府乃計畫利用美援建造客貨輪，而該艘澎湖號是由日本金指造船公司建造，全部造船費共計美金40萬9千950元，費時半年建造完竣。不僅是高馬航線改進的里程碑，同時也是臺灣經濟建設的一件大事。其性能優良，6小時即可自高雄抵達馬公，且高雄及馬公2港口同時建了新的候船室。
澎湖號新型客貨輪，於12月5日上午9時15分，自高雄港首次開赴澎湖，於當日下午2時15分抵達馬公，較過去該線航行時間縮短3至4小時，該輪抵達馬公一號碼頭時，澎湖5千餘民眾齊集碼頭熱烈歡迎。靠岸後即由澎湖縣議會議長鄭大洽代表全縣9萬餘民眾向臺灣省政府主席敬獻「惠及澎民」錦旗。該輪首次由高駛澎，除客票250張於先日全數售罄外，並載運食米100噸以濟民食，並有高雄市記者團隨船赴澎湖訪問。該輪於6日停泊馬公港，開放一天，7日便由馬公啟航返高雄。
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