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為日據初期以前淡水河河運茶葉集散圖，照片中以茶葉圖象表示生產區生產之作物。各區生產之茶葉先行集中後，再送至大稻埕後外銷外銷。 日據初期以前，臺北盆地的中央區域，大部分仍為沼澤地，河道縱橫，陸路交通不便，淡水河系河運相對的便捷。當時的茶葉運輸即利用淡水河及其支流，將茶葉運送至大稻埕併堆、加工與精製後，再由滬尾港出口。 淡水河有三大支流，大漢溪、新店溪與基隆河。最大支流為古稱大嵙崁溪的大漢溪，河船可溯至龍潭三坑渡口，大溪與龍潭地區以南的茶葉通常在大溪裝船；大漢溪之支流是三峽河，可行船至三角湧(目前的三峽)，碼頭位於三峽祖師廟前，是三峽地區茶上船的地點。基隆河因水量充沛，流量穩定，西方人初期探勘時，認為是淡水河系主流，故19世紀以前的地圖，常稱之為淡水河。蒸汽小輪由基隆河可達汐止(古名鹿窟)，河船可達暖暖，可將基隆、汐止、內湖、南港、士林、北投等地的茶葉運出至大稻埕。新店溪主流河船可至曲尺，茶葉在新店區集中後送至大稻埕。新店溪支流景美溪，河船可至深坑與石碇，深坑碼頭位於深坑老街頭，是重要的茶葉集散點，運出深坑、石碇、坪林，甚至遠達宜蘭的茶葉。而淡水河下游，包含淡水、三芝、八里、林口等地的茶葉，也溯溪送至大稻埕。這些茶葉在大稻埕併堆、精製與加工後，製成商品，再以戎克船裝載，賣到中國大陸，或運到滬尾港，用遠洋商船，外銷至歐洲與美國。

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