眺望能高鞍部和卡賀爾山、能高主山
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展品描述
從能高越嶺道12.2K處眺望能高鞍部和中央山脈能高主山和卡賀爾山，最右邊尖起的山峰為能高主山，中間有兩個尖角的為卡賀爾山，卡賀爾山左側平坦稜線即為能高鞍部。能高越嶺道最早原為賽德克族所建立的社路，大正3年(1914)「太魯閣戰爭」中，此一道路成為日本東西部隊攻擊太魯閣群的主要路線之一。戰爭結束後，為達到控制山地的目的，於大正6年(1917)沿著這條戰線開闢能高越嶺道路，命名為「初音奇萊橫斷道路」，為能高越嶺的舊道。大正14年(1925)，因舊道東段道路海拔太高，冬季經常積雪難行，重新興築花蓮港廳和南投廳的越嶺道全線，完成後總里程數為76.8公里，即現今的能高越嶺道。越嶺道上設置多處駐在所，並指定5個宿泊所，包括屯原駐在所、富士見駐在所、尾上駐在所（今雲海保線所）、能高駐在所（今天池山莊）、東能高駐在所、坂邊駐在所（舊磐石保線所）等，除配置警力，亦提供登山者宿泊設施。戰後初期，國民政府為復原台灣島上電力系統，由台灣電力公司實行「東電西送」政策，在沿線建立起多座電塔，完成一條高壓輸送線，將東部多餘的電力輸送到西部，使能高越嶺道成為台電的保線道路，目前也是一條非常熱門的登山路線。
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國家文化記憶庫
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