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　　「自由中國號」，由白明德攝影。為一艘木製中式帆船，於1955年（民國44年）4月從基隆出發，橫渡太平洋，並於同年8月抵達美國舊金山，歷時115天。 　 　　「自由中國號」原名為「勝孝利號」，1939年（昭和14年）在福州馬尾船廠出廠並賣到臺灣，將船名改為自由中國號，以此象徵自由的中華民國。由漁管處船員种玉麟、周傳鈞、胡露奇、徐家政、陳家琳五人及一名美國副領事麥克文駕駛，1955年（民國44年）4月16日自基隆出發，欲至美國參加6月11日所舉行的第125屆橫渡大西洋國際帆船大賽，航行過程中遇風雨侵襲，船體遭到破壞，至橫濱進行維修，6月17日才重新啟航，雖已錯過帆船大賽，但順利於8月8日抵達舊金山，成為歷史上一大壯舉。經歷此事後，激起航海界紀念明代鄭和下西洋事蹟的想法，政府遂將鄭和第一次下西洋的日子——7月11日訂為「航海節」。 　 　　抵達舊金山後，自由中國號便一直留在美國，在2009年（民國98年）時被發現棄置於舊金山一間私人船廠，船體已破舊不堪，險遭拆解。經政府交涉後，於2012年（民國101年）將自由中國號運回臺灣，文化部透過紀錄片「魔船奇航—自由中國號的故事」，探訪仍健在的三位船員：周傳鈞、胡露奇、麥克文，紀錄自由中國號航行的故事，也將在基隆國立海洋博物館建立場館保存，並進行船隻修復的工作，未來將有機會開放民眾參觀，見證歷史的傳奇。

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