改造火車
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展品描述
照片中為民國73年（1984）時臺鐵員工正在改造火車的四軌轉換線道，將原本為762mm軌距的車輛改造成1067mm軌距車輛。早期的花東鐵路軌距為762mm，與西部鐵路的規格（1067mm）不同。戰後政府投注不少的資金改善東部鐵路的體質，如：動力柴油化、客貨運分離、路線、橋樑的加固等，但隨著東部人口不斷的增加，東部鐵道運輸產生瓶頸。東部鐵道拓寬之議不絕如縷，尤其在北迴鐵路即將完工之前。民國69年（1980）北迴鐵路正式開通。民國71年（1982）東線鐵路拓寬工程完工，北迴線與臺東線完成銜接。然而原本在東部鐵路運行的762mm需要經過花蓮機廠的四軌轉換線道工程後，才能行駛於1067mm軌距的鐵道。東拓除了加距鐵道的寬度外，也將車站的密度從原本的52站減少為34站，也將許多的日式木造老站房改建成統一規格的水泥站房，還興建了位於支亞干溪與馬太鞍溪的河底隧道。照片提供：吳若林。
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國家文化記憶庫
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