1940代通行卡車之廣興便橋
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展品描述
照片為載運木材的卡車，由德裔美籍神父謝省躬（Robert Russell Sprinkle）於1940年代所拍攝。圖中可見一輛「大成貨運」的運材卡車正通過廣興便橋，卡車載運的木材均是未經加工的原木，這些木材運送至廣興村後多由當地居民進行加工。日治時期昭和10年（1935） 鹿谷坪仔頂庄的林遲產和蕭添財籌組竹山產業株式會社後，開始鋪設輕便軌道，就使用這條道路運送木材，上頭行駛的車輛是由人力推動的臺車，當地人稱其為「輕便車」。1955年地方政府因應現代化，將原本的臺車道拓寬成為卡車道，完成車輄寮至溪頭的車溪公路，取而代之的則是運材卡車。
車溪公路除了運載溪頭臺大實驗林所產之木材外，同時也運送杉林溪溪底的木材。值得一提的是，杉林溪底的木材運送方式較為不同，由於山區交通不便，鹿谷的工人們是先在溪頭設置溜索，運送木材至溪頭的流籠腳，最後再由運材卡車運送到鹿谷鄉廣興村，在村外的石城集木場進行加工，透由機械製作客戶需要的木材大小，再運送至平地。另一方面，車溪公路尚未開闢前，均透過人力臺車（輕便車）運送木材，但人力所能托運的木材數量有限，因此部分木材會在杉林溪砍伐後，先進行製材加工後再運下山。
而當原始林木改為在廣興村石城集木場加工後，製材工程中產生的邊角廢料，便成為廣興村家庭煮飯、生火的柴火，當地的孩童會來石城集木場嬉戲遊玩，順便幫忙家裡撿拾廢木材來使用。
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國家文化記憶庫
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