時空旅行社｜國家文化記憶庫2.0線上策展平臺

【案件概要】 蘇巴斯‧錢德拉‧鮑斯（1897年1月23日－1945年8月18日）是知名印度獨立運動家，屬於印獨運動中的激進派，在第二次世界大戰期間主張聯合英國的敵人軸心國，包括納粹德國與日本。日本戰敗後，鮑斯決意搭飛機前往蘇聯展開新一輪的合作計畫，然而鮑斯的飛機卻於1945年8月18日在台北飛行場（今松山機場）發生墜毀意外，鮑斯於逃亡時遭火焰嚴重燒傷，送台大醫院治療，當晚11點不治死亡。飛機失事原因至今不明，也有許多鮑斯並未真的死亡的傳言。 【疑點與爭議】 報紙陰謀論：在鮑斯發生意外的三年前，也就是第二次世界大戰依然白熱化的時候，路透社、中央社紛紛報導鮑斯墜機身亡的謠言。由於鮑斯的立場站在軸心國一方，屬於同盟國方的中華民國報導其墜機新聞並不奇怪；不過這起流言對應三年後的意外竟有高度巧合，使其成為一奇怪的陰謀論。 【社會後續影響】 雖然損失了蘇巴斯‧錢德拉‧鮑斯這位獨立運動者，印度仍於1947年順利從大英帝國獨立，並成為世界人口最多的民主憲政國家。鮑斯的追隨者仍然眾多，他們並不盡然支持獨立印度的西方民主路線，而是支持鮑斯的社會主義理想。有些追隨者甚至相信鮑斯並沒有死於台北，他們認為死亡事件只是障眼法，保護鮑斯繼續改造印度的理想，目擊鮑斯活動的傳言也層出不窮。 【時代背景】 第二次世界大戰期間，台灣乃日本殖民地，故也是軸心國陣營。蘇巴斯‧錢德拉‧鮑斯是激進派印度獨立運動者，與聖雄甘地等人的和平策略不同，鮑斯選擇與殖民國英國的敵人軸心國合作，以武力進行獨立運動，納粹德國也為了製造英國的困擾，展現出對印度獨立運動的支持。鮑斯先是前往納粹德國尋求合作，發現自己只是希特勒的招牌後失望，改尋求日本合作，並在東南亞成立自由印度臨時政府。日本在1945年8月15日宣布無條件投降，鮑斯再度選擇不同於英國的陣營──共產蘇聯，並準備在日本即將失去的殖民地──台灣轉機要前往蘇聯。 【審判過程】 8月18日的中午時分，鮑斯搭乘的轟炸機在台北降落，這次停留僅是為了加油，鮑斯等人無意久留。沒想到，這個無人聞問的落敗帝國殖民地，卻是他人生旅程的終點。 載了過多乘客的轟炸機起飛時，左舷引擎逆火，發出一聲轟天巨響，機身旋即向右大幅傾斜，當場墜地裂成兩半，燃起一團巨大的火焰。飛機駕駛、副駕駛與隨行的日軍中將四手井綱正當場死亡，鮑斯的副手哈比布爾‧拉曼（Habibur Rahman）也當場昏厥，鮑斯雖然清醒且沒有太大的傷勢，他卻沒有注意到自己的衣服已浸滿了汽油。鮑斯帶著甦醒的拉曼與倖存的眾人，意圖衝出朝他們進逼的火牆。機場的地勤人員，目睹墜機眾人逃出殘骸火場，在那一瞬間，其中一人成了奔跑的火球，那個人就是錢德拉‧鮑斯。他們緊急上前救援，但鮑斯從頭到腳，皆已受到嚴重的三度灼傷，不可能救治了。 【其他】 蘇巴斯‧錢德拉‧鮑斯出身印度的卡雅斯塔（Kayastha）階級家庭，家境富裕，自幼就接受英國殖民者開辦的英式教育。他就讀管轄區學院（Presidency College）時，因為教授對印度學生粗暴且出言不遜，攻擊該名教授而遭到退學。這位教授並非個案，當時加爾各答的英國人，將侮辱印度人視為家常便飯，配上第一次世界大戰的背景，使鮑斯的國族意識就此萌發。儘管接受了英國的高等教育，且成績優異，鮑斯卻拒絕走上帝國為殖民地菁英安排的道路，他於1921年辭去公務員身分，開始籌辦報紙、異議社團，提倡印度國族主義。 隨即在1920年代，鮑斯加入了主張印度自治的政黨「印度國族議會」（The Indian National Congress）。相較於知名的「不合作運動」者聖雄甘地，鮑斯的政治思想與策略更加激進。鮑斯不僅主張印度自治，他還主張要組織武力，對抗英國統治。同時，他也與英國的工黨、左派人士走得越來越近，令他開始相信獨立的印度需要的是社會主義極權統治。鮑斯的思想、行動與甘地、尼赫魯等人差異逐漸拉大，使他走向了另一條路。 鮑斯把希望放在第二次世界大戰上面，向軸心國尋求合作。1941年，被軟禁在加爾各答家中的鮑斯，易容之後連夜投奔德國。一開始，他抱持高度期望能得到德軍奧援入侵印度；然而希特勒與他的納粹政府，只想利用鮑斯作為宣傳工具，而未提供任何實質的援助。感到幻滅的鮑斯，決定在1943年搭乘德軍潛艇U-180到馬達加斯加，再轉乘I-29潛艇到大日本帝國，持續尋求印度獨立的盟友。 日本提供給在東南亞一帶活躍的印度獨立組織「印度國民軍」（The Indian National Army）的支持較多。印度國民軍原已面臨解散命運，在錢德拉‧鮑斯到來之後又得以復活。然而，日本的戰情逐漸陷入不利，日軍在東南亞與大洋洲被美軍打得節節敗退，印度國民軍也被困在這個尷尬的情勢之中。不僅少了日本的援助、與軸心國的合作，更使其在當地成為不受歡迎的對象。

國家文化記憶庫

詳細介紹