本港十號碼頭重建計劃
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展品描述
高雄港十號碼頭建成於1932年(昭和7年),為鋼筋混凝棧橋式,全長150公尺,碼頭面寬9公尺,水深可達水下9公尺,為一深水碼頭。然而於1949年(民國38年)8月23日遭到眾利輪爆炸毀壞,現在修復工程由美援專款撥付,將其計畫經過簡述如下。
一、重建結構之選擇。依據以下五點考量:碼頭炸毀後的殘址清理之難易度;夾有少量粘土之灰黑色細砂之地質,評估是否需打基樁等;羅列所需建築材料如鋼鐵、木材、石材、鋼筋混凝土等,此次工程的主要建築部份將採鋼筋混凝土;施工設備有蒸汽打樁機、挖泥船、拖船、駁船及起重船機、乾船等;因深水碼頭僅剩八號碼頭,故施工期限盼能在一年內重建完畢最佳。二、各種計畫之比較。試著比較4種施工方式:混凝土方塊疊積式、鋼筋混凝土沉箱式、鋼板樁岸壁式、基樁棧橋式。三、基樁棧橋式結構確定。在工程時間有限且考量施工所需耗材的情況下,基樁棧橋式是較有把握的方式,最後選定於舊址重建。四、可能遭遇之困難。水中殘物之清理,吊樁、下樁及工具補充之問題。但這些問題都已在預料之中,已有對策。
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國家文化記憶庫
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