勞動部回應貨運倉儲產業工會陳情內容
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此物件是勞動部回應臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會陳情的內容。2021年5月24日臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會到勞動部前陳情，質疑政府在COVID-19疫情肆虐下，卻又放寬工時上限，恐讓貨運倉儲業勞工處境雪上加霜。
2020年年初COVID-19疫情開始肆虐全球，進入2021年COVID-19疫情日益嚴峻，2021年5月24日臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會針對2021年5月19日勞動部宣佈因疫情符合《勞動基準法》32、40條之「天災、事變或突發事件」為最大限度地滿足社會大眾的防疫民生需求，將鬆綁相關產業的工時上限的政策到勞動部前陳情。勞動部回應工會陳情時表示，「重大傳染病」屬於勞基法第32條第4項及第40條所稱的「事變」態樣之一，各行各業如有相關因應需要，即可適用，「並沒有所謂的放寬」。並且勞動部重申，雇主若要求勞工加班超過時數上限，或在假日加班，應落實通知工會或報送當地勞工行政機關備查或核備程序。此外，勞動部已將運輸倉儲業納入「高風險行業職場防疫專案計畫」之重點對象，將加強實施抽查。關於工會提出希望優先施打疫苗訴求，勞動部說，將轉請指揮中心參酌。
嚴重特殊傳染性肺炎（Coronavirus disease 2019），簡稱為COVID-19。2019年12月1日，於中華人民共和國湖北省武漢市發現首宗感染個案，並於2020年初迅速擴散傳播至全球多個國家，演變成一場全球性大瘟疫。2020年，臺灣立刻採取邊境管制、開設疫情指揮中心、口罩實名制等政策，因此能有效控制疫情的散播。2021年初，爆發衛生福利部桃園醫院、華航防疫旅宿以及萬華茶藝館的數起群聚感染，於5月至7月宣布進入三級疫情警戒，採取簡訊實聯制、配戴口罩、飲食使用隔板、遠距教學等措施防堵疫情擴散。2022年為兼顧經濟與疫情，臺灣政府推行「臺灣經濟防疫新模式」政策，逐步放寬防疫的限制。然隨著病毒變種加速傳播，發生大規模、多點的COVID-19 Omicron變異株群聚感染事件，4月28日本土染疫人數首次破萬，確診死亡人數亦不斷攀高。期間經歷防疫保險理賠、快篩試劑缺乏等問題，政府仍持續推動廢除簡訊實聯制、放寬出入境管制等措施，朝向生活正常化前進。
參考資料
1.終結血汗物流－台灣貨運倉儲產業工會臉書粉絲專頁，https://www.facebook.com/photo/?fbid=1097886200620524&set=pb.100057078384773.-2207520000..（瀏覽日期：2022/11/16）
2.陳妍如，2021/5/24。貨運倉儲產業工會陳情 血汗送貨「誰來為員工健康負責」，新頭殼newtalk，https://today.line.me/tw/v2/article/wPY3MY（瀏覽日期：2022/11/16）
3.施宗暉，2021/5/24。物流業者勞動部前陳情（圖） ，yahoo！新聞，https://tw.news.yahoo.com/物流業者勞動部前陳情-圖-073413269.html（瀏覽日期：2022/11/16）
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