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　　「1965年基隆車站改建」，於1965年（民國54年）3月拆除原木造房屋，重建為西式鋼筋混凝土3層樓房。改建地點在仁愛區港西街5號，該項工程分3期進行。 　 　　基隆火車站，為臺灣鐵路縱貫線的起點站，其木造建築始建於日治時期1887年（明治20年）；然而使用日久，破陋不堪。 　 　　「1965年基隆車站改建」第一期工程，分地面2層、及地下室。第1層為鐵路餐廳、行車辦公室；第2層為車站總務室、會議室、車班辦公室；地下室為福利社、理髮室、及倉庫等，於同年12月完工。 　 　　第二期工程，為車站主要建築物。第1層為候車室、站長室、貴賓室、旅客主任室、客票房、行李房、剪票房、警察所、憲兵室、及軍運室等；第2層為電務段辦公室、倉庫、電報房、及值班休息室；第3層為運務段辦公室、會議室、電話總機室、播音室、電源室等。1965年（民國54年）12月開工，至1967年（民國56年）初，即啟用改建的基隆火車站。 　 　　此時的基隆火車站，為地下1層、地上2層樓現代化鋼筋混凝土建築，車站正面外牆，用白色大理石為牆面。整個火車站空間大為增加，為當時全臺鐵路新建、或改建的火車站中，最大的1座。而日本人所建具有歐風風情的舊火車站，便功成身退。 　 　　第三期工程，包括站前月台原有石棉瓦雨棚，改建為鋼筋混凝土雨棚；以及第1月台至第2月台的天橋拆除，改建為地下道、及公共廁所等重建工程。地下道於1968年（民國57年）完工、啟用。

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