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　　「1960年代運送煤炭最迷你型火車頭」照片，拍攝時間為1960年代（民國50年代），由翁庭華攝影。基隆的特殊景象，在高架的鐵路橋上，溪水從底下緩緩流過，有一節小小的蒸汽火車頭，載運了數箱的煤礦，自位在山裡的採礦場將煤礦運送至其他地方，在礦業發達的基隆，成為一種獨特的現象。 　 　　基隆開採煤礦的歷史，已有超過300年歷史，在1717年（康熙56年）所撰的《諸羅縣志》中就有記載，荷蘭人佔據淡水後就曾開採產於基隆八尺門的煤礦，並將之用以製煉鐵器。清治初期曾禁止採礦，1874年（同治13年）沈葆楨來台視察後發現煤礦業是臺灣之利，因此全力經營，1877年（光緒3年）更聘請英國籍礦師，於八斗子安裝新的機器，大量開採煤礦，為臺灣具規模採煤礦之始。 　 　　1905年（明治38年），日本人在田寮港設蒸汽鍋爐，使用機器採煤，為臺灣煤礦小規模機器開採之始。1944年（昭和19年），臺灣1年的煤礦產量可達150萬噸以上，基隆區的產量就佔了其中的80%。至1966年（民國55年），因有煤業調整委員會的建議，積極輔導、銷售，產煤量達到最高峰，每年達500萬公噸以上，基隆和台北地區的煤礦產量就占了85%。 　 　　1970年（民國59年）煤業調整委員會改設為臺灣省礦務局（今經濟部礦務局），雖仍持續輔導煤業，但因國際廉價石油進入臺灣市場，採煤成本又已增加，基隆煤礦產業遂逐漸落寞，已不見昔日繁華興盛的樣貌。

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