大稻埕碼頭
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展品描述
<p style="margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;font-size:1.6rem;font-family:"calibri",sans-serif;text-align:justify;text-indent:32.0pt;"><span style="font-size: 1.4rem; font-family: 標楷體;">照片為位於淡水河第五號疏散門</span><span style="font-size: 1.4rem;"><span style="font-family: "times new roman", serif;">(</span><span style="font-family: 標楷體;">簡稱第五水門</span><span style="font-family: "times new roman", serif;">)</span><span style="font-family: 標楷體;">外的大稻埕碼頭。</span></span></p>
<p style="margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;font-size:1.6rem;font-family:"calibri",sans-serif;text-align:justify;text-indent:32.0pt;"><span style="font-size: 1.4rem;"><span style="font-family: 標楷體;">大稻埕碼頭為淡水河系最後一個可停泊稱為「</span><span style="font-family: 新細明體, serif;">䑸</span><span style="font-family: 標楷體;">」的唐山帆船的內河河港。具有三船桅以下的古帆船，稱老閘船，俗稱戎克船。清朝初年，漢人開始進入臺北盆地時，搭乘「</span><span style="font-family: 新細明體, serif;">䑸</span><span style="font-family: 標楷體;">」可直達地勢較高的新莊，並以板橋與新莊為根據地，向東墾植，但不久的時間因淡水河水位下降與河道淤積，新莊即無法再靠岸停泊，而改以艋舺為停靠據點，也造就艋舺成為全臺三大港之一。大約在</span><span style="font-family: "times new roman", serif;">1860</span><span style="font-family: 標楷體;">年代左右，艋舺也無法直接停靠唐山帆船，加以頂下郊拚及大稻埕崛起，唐山帆船因此停泊大稻埕，促使大稻埕在</span><span style="font-family: "times new roman", serif;">1870</span><span style="font-family: 標楷體;">年以後，成為淡水河最大也是最後一個內河港。但不久之後，大稻埕碼頭亦無法停泊唐山帆船，「</span><span style="font-family: 新細明體, serif;">䑸</span><span style="font-family: 標楷體;">」只能停靠在河道中，依賴小船</span><span style="font-family: "times new roman", serif;">(</span><span style="font-family: 標楷體;">俗成「紅頭船」</span><span style="font-family: "times new roman", serif;">)</span><span style="font-family: 標楷體;">接駁。隨後因中法戰爭，巡撫劉銘傳在淡水河出海口河道中，以沉船阻止法國艦隊溯流進入臺北，導致淡水河內河河運與淡水港口機能漸失，加上鐵路建設的發展，茶葉外銷改由基隆為出口港，大稻埕碼頭遂歸於平淡。</span></span></p>
<p style="margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;font-size:1.6rem;font-family:"calibri",sans-serif;text-align:justify;text-indent:32.0pt;"><span style="font-size: 1.4rem;"><span style="font-family: 標楷體;">依據</span><span style="font-family: "times new roman", serif;">1901</span><span style="font-family: 標楷體;">年「博文堂」出版的「改正台北市街道全圖」所示，早期的大稻埕碼頭在第三水門與臺北大橋之間，而現今之大稻埕碼頭，即</span></span><span style="font-size: 1.4rem; font-family: 標楷體;">目前的碼頭位置，大致與當年「淡水型小蒸汽船出航所」相當</span><span style="font-size:2.1rem;font-family:標楷體;">。</span></p>
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國家文化記憶庫
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